1999年02月01日：５００冊
1999年02月02日：１３０冊
1999年02月03日：雪の夜の幻想
1999年02月04日：恐怖のアイスバーン
1999年02月05日：手足をもがれているわけじゃない
1999年02月06日：ホームページに．．
1999年02月07日：「うる星やつら エピソード・キャラクター・マトリックス」
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私は、信じがたいほど小さな数字だと思う。５００冊くらい、１年で読んでしまう人々を知っている。（私には無理なペースだが。）逆に言えば、そういう「量をこなす読書家たち」が、いかに平均から外れた（異常な）存在か、ということを、立証する数字でもある。
かくいう私にも、僅か５〜６冊しか読めなかった年があった。就職してからだ。定年退職までこのペースが続くとすれば、確かに、５００冊／一生、くらいのものだろう。
ちなみにその年に（仕事関係の本を除いて）５〜６冊しか読めなかったのは、「忙しかった」からでもあるが、それ以上に、「読書よりも仕事の方が面白かった」からである。寝てもさめても仕事のことばかり考えていた。休み時間も仕事をしていた。週末には、もちろん仕事を持ち帰った。
この状態を、客観的には「仕事中毒」と呼び、こんにち的な価値観では蔑まれる生き方なのだが、私はこれもまた、堂々たる人生だと思う。何事にも熱中できず、半分以上放電してしまったような、気の抜けた生活よりは。
しかしそれにしても、大学に入るまでに５００冊くらいは読んでしまいそうなものなのだが。（毎週１冊のペースで、１０年間。）まぁ、いまはゲームがあるからねぇ。本をいっさい読まずにゲームに熱中するのも、幸せな人生というべきか。
目次へ戻る1999年02月02日：１３０冊確か１３０冊だったと思うが、あるいは１５０冊かも知れない。
あまりに昔に読んだので、もはや登場人物の名前もはっきりとは覚えていないのだが、「モンテ・クリスト伯爵」の主人公、エドモン=ダンテスが、牢獄の中で出会った老賢者が、「最後に残した」本の数である。
万巻の書を読んだ、この老賢者は、真に価値のある本だけを残して無駄な本を捨てていったら、１３０冊しか残らなかった、と言うのである。彼はこの１３０冊だけを繰り返し読み込み、そうして真の学問と教養を身につけたのだった。
ある意味で（逆説的だが）読書家の夢というか、理想を具現している。少年時代の私は、いたく感動したものである。その１３０冊を選び抜くためには、文字どおり「万巻の書」を読まなければならなかった、というパラドックスにも。
ジャイアント馬場、死す。享年６１歳。
目次へ戻る1999年02月03日：雪の夜の幻想朝から寒い。浜松では、年に数度しかないことだが、雪が微かにぱらついている。
昼になっても、まだ寒い。雪がチラホラと風に舞っている。
夜。
窓の外を見て、愕然とした。
ボタン雪が“降っている”！！
帰宅する頃には既にやんでいたが、駐車場に止めてある車の窓に、べったりと雪が貼り付いていた。タオルで（ウキウキしながら）はたき落として、運転席へ。なんと、ボンネットには、３ｃｍも積もっている！（例年は、最深でも２ミリ弱だというのに。）ここは、もはや浜松ではない。ここは．．異界だ。
“白い浜松”というのは、語義矛盾である。この世では、あり得ないことなのである。
煌々と輝く、青白い月。雪（が降ったあと）の道を車で走ったことのない私は、雪は上からだけ降るわけではない、ということを、知らなかった。車の巻き起こす風に煽られ、路上（と歩道）に薄くまぶされた雪の粉が、美しい波紋を描いて、下から上へと吹き上げる！ 晴れ渡る夜空の下、家々の屋根に薄く積もった粉雪が、ふとわき起こる風に飛ばされ、霧のごとく、紗のカーテンのように薄い吹雪のごとく、視界を覆う！ 一粒ひと粒が、蒼ざめた月光に白く輝きながら！
私は酔った。深夜、ほとんど無人の街中を家に向かって車を走らせながら、雪の夜の幻想に酔い痴れた。そして．．
．．スリップした。[;^J^]
交差点の前で、１０メートル以上にわたって、制御を失った。幸い、周りには人も車も無く、交差点のだいぶ前からブレーキを踏んでいたので、制御を失ったとは言っても、交差点の手前で止まれたし、車線からはみ出したわけでも無かったが．．
．．そうか、氷の上でブレーキを踏んだらいかんのか。[;^.^]
夢から醒めて正気に帰った私には、ひとなみの思考能力はある。アクセルを踏んで、しっかりと動力を伝えている間は、氷の上でも大丈夫だ、ということに、直ちに気がついた。シフトダウンして、自宅へ向かう．．
目次へ戻る1999年02月04日：恐怖のアイスバーン冷たい朝。洗面所も台所も、水が出ない。洗濯機の蛇口は生きていたので、ここで洗面と歯磨き。
快晴である。アイスバーンである。深夜凍っていた道路が、早朝に溶けているわけはないわな。
考え込む。会社までは、何度も坂の上り下りがある。車は多い。昨夜とは事情が違う。無事に会社までたどり着けるだろうか？
私はチェーンを持っていない。昨夜スリップしたことからもお判りのように、雪や氷の上を走った経験は、無いも同然。
幸い快晴なので、午前中半休を取って、氷が溶け終わった午後から出社、というのは、妥当な作戦である。しかし．．ここで逃げていていいものだろうか。いつかは私も、（東京や横浜のような）雪国で暮らすことが、あるのではあるまいか。その日のためにも．．
．．ここは、闘うべきだ。
道行く車の音に、しばらく耳を澄ませる。チェーンの音は聞こえない。みんな、チェーン無しで、走れている。
オッケーだろう。
．．チェーンの音は聞こえないが、遠くで救急車のサイレンが．．[;^J^]
．．まぁいい。事故とは限らん。[;^J^]
自宅を出ると、いきなり長い下り坂。しかも日照の関係で、まだ凍っている。いつもはクラッチを切って、転がして降りている道なのだが、サードからセカンドまでシフトダウンして、しっかりとアクセルを踏む．．
いつも元気に飛ばしている浜松環状線も、約４０キロで丁寧に走る。この速度は平常値の１／ｎである。
さすがは浜松というべきか、みんな自信が無いらしく、氷が見えたらすぐに速度を落とす。それはいいのだが、氷の上でブレーキを踏むのはやめてくれ。[;^J^] 夕べはそれで、エライ目にあったんだから。速度を落とすなら、氷に届く前に十分ブレーキングしておいて、氷の上では、しっかりと走れ！（ト、僅か一晩の経験値で、早くも増長して交通評論家しつつ、会社に向かったのだった。）
結局、会社に着くまでに３回、救急車とすれ違った。[;^.^]
目次へ戻る1999年02月05日：手足をもがれているわけじゃない先日、新しい「不細工Ｍａｃ」には、ＺｉｐもＳＣＳＩも無い、と、罵ったが、これは勘違いであった。オプションとして用意されている。もっとも、ＳＣＳＩは、最上位機種には標準搭載だが、それ以下の機種に対しては、アップル自身はオプションとして供給しない（サードパーティから発売される）、という、不便さはあるが。（ＵＳＢや１３９４やネットワークに、誘導したいのであろう。）
目次へ戻る1999年02月06日：ホームページに．．「ソーリー、ディスページイズ、ジャパニーズオンリー」って、「日本語で」書いているページが時々あるが、少しは考えなさい。
目次へ戻る1999年02月07日：「うる星やつら エピソード・キャラクター・マトリックス」 先日、紹介した、学生時代に作成した「うる星やつら エピソード・キャラクター・マトリックス」の手書きマニュアルを、電子化した。これ（→ 
）である。
「なんだ、ただのリレーショナル・データベースじゃん」と言う無かれ。１５年前に、パソコンで走るまともなリレーショナル・データベース・ソフトを入手しようとすれば、ドエライ金がかかったのである。さらに、マニュアルを読んでいただいた方には、「メインメモリ１２８Ｋバイト」でも走るよう、心を砕いていることがお判りいただけたと思う。（１２８Ｍバイトではない、１２８Ｋバイトである。）今はさらにその傾向が強いが、当時から、まともなスペックのソフトほど、メインメモリもディスクスペースも大食いしたのである。プアなハード環境で、小回りの効く「軽くて速い」システムを作ろうとすれば、ゼロから自作するしかなかったのだ。
この「うる星やつら エピソード・キャラクター・マトリックス」は、全巻分のデータを入力し終えることなく、マニュアルだけ残して、プログラム本体もデータファイルも、散逸してしまった。実に惜しい。実に惜しいが、これもまたひとつのロマンというべきものではなかろうか。
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解説
倉田わたるのミクロコスモスへの扉
Last Updated: Feb 10 1999
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